Les travaux vont reprendre sur la voie verte La Véloscénie, entre Corbon et La Mesnière. Ils avaient été stoppés le 30 septembre, à la suite du recours déposé par un collectif d’associations auprès du Tribunal administratif de Caen, dont l’ordonnance a finalement été annulée par le Conseil d’État, le 22 octobre. La plus haute juridiction administrative, saisie en appel par le Conseil départemental, lui a finalement donné raison.
Les travaux vont reprendre sur la voie verte La Véloscénie, entre Corbon et La Mesnière. Ils avaient été stoppés le 30 septembre, à la suite du recours déposé par un collectif d’associations auprès du Tribunal administratif de Caen, dont l’ordonnance a finalement été annulée par le Conseil d’État, le 22 octobre. La plus haute juridiction administrative, saisie en appel par le Conseil départemental, lui a finalement donné raison.
Actualité - 25/10/2024
La réouverture du chantier est annoncée pour les semaines à venir, sans date précise toutefois. « Tout est fonction de la météo, qui doit être beaucoup plus favorable que celle que nous connaissons actuellement », assurent les services du Conseil départemental, en lien avec l’entreprise « qui est prête à intervenir dès que les conditions seront réunies pour garantir un revêtement de qualité. » Pour le moment, le linéaire concerné reste fermé à la circulation.
Revers, pour les associations « Bien vivre dans le Perche », « Perche Avenir Environnement », le GRAPE (Groupement régional des associations de protection de l’environnement), « l’Air du Perche » et « Sites et monuments », mobilisées contre les travaux engagés par le Département. Et retour prochain à la normale, sur le chantier de réfection de la bande de roulement de La Véloscénie, où le Conseil départemental a opté pour un enrobé « bas carbone » sur le tronçon Ouest (Communauté de communes du Pays de Mortagne).
« Ce revêtement présente différents avantages, qui sont principalement liés à sa durabilité – durée de vie estimée à 20 ans – et un besoin en entretien limité : bilan carbone et coût financier plus faibles après 7 ans, nouveaux usages favorisés (déplacements domicile travail, rollers…) », rappellent les services du Conseil départemental. À l’inverse, c’est le sable compacté qui a été privilégié sur la partie Est du tracé, de Corbon à Sablon-sur-Huisne (Communauté de communes Cœur du Perche).
« Ce choix différencié, d’un secteur à l’autre, traduit notre ferme volonté de satisfaire aux attentes et de répondre au mieux aux besoins des usagers, qui évoluent », explique le Département, assurant que « le nécessaire développement des voies vertes, au cœur d’une politique départementale résolument volontariste, mérite mieux que des contentieux. Personne ne peut s’arroger le monopole de la défense et de la protection de l’environnement ! Et c’est bien collectivement que nous pourrons relever les défis, dont celui qui s’impose à nous tous, de favoriser concrètement les mobilités douces. »
