La route solaire de Tourouvre-au-Perche constitue, parmi une centaine de sites, le plus étendu et le plus suivi au plan international. Parallèlement à l’analyse des premiers résultats, la société Wattway va y poursuivre son expérimentation.
La route solaire de Tourouvre-au-Perche constitue, parmi une centaine de sites, le plus étendu et le plus suivi au plan international. Parallèlement à l’analyse des premiers résultats, la société Wattway va y poursuivre son expérimentation.
Actualité - 11/07/2023
Wattway continue sa route sur le site expérimental de la Départementale n°5, à hauteur de Tourouvre-au-Perche. Après une première phase de trois ans (2016-2019), la société du groupe Colas a installé des dalles de nouvelle génération sur 400 mètres linéaires. L’objectif, sur deux ans, était de poursuivre l’amélioration du revêtement photovoltaïque circulable, d’optimiser les équipements électriques et de tester de nouvelles méthodes d’installation. Le protocole d’accord signé entre le Département de l’Orne et Wattway prévoyait deux tranches, de 576 dalles chacune : une première fin 2020 et une seconde fin 2021.
La moitié des dalles déposées
Pour la tranche 1, c’est désormais la fin de cette deuxième phase d’expérimentation. Début septembre, Wattway déposera les dalles pour une analyse technique complète du dispositif, après plus de deux ans de fonctionnement en conditions réelles. La société prendra à sa charge l’ensemble des travaux, dont la réfection de la chaussée. Cette étude post-test est jugée « essentielle pour analyser, après circulation, l’évolution des matériaux constituants la dalle, le vieillissement des dispositifs de fixation, la sensibilité aux UV des différentes chimies de vernis », explique Wattway. « Les 576 dalles de la tranche 2 restent en place afin de monitorer la production, la résistance des matériaux et les méthodes de pose utilisées lors des travaux en 2021. Le site de Tourouvre-au-Perche a un statut à part dans l’expérimentation, offrant une variété de trafic intéressante. Il contribue à affiner notre compréhension de l’impact du vieillissement (trafic, météo) sur les dalles et donc à les améliorer afin de les rendre plus résistantes aux différentes conditions climatiques, plus robustes, plus économiques et donc d’en améliorer la performance. »
Un laboratoire précieux
S’agissant de l’énergie électrique réinjectée sur le réseau local, « les volumes mesurés confirment la nécessité de faire progresser sensiblement la production, et c’est justement la raison d’être d’un tel dispositif de recherche, certes fondamental mais très coûteux, voulu par Ségolène Royal, alors Ministre de l’environnement, et entièrement financé par l’État », note le Président du Conseil départemental. Rappelant que la collectivité ornaise « a uniquement mis à disposition le tronçon de route départementale nécessaire », Christophe de Balorre ajoute : « L’Orne n’a absolument pas à rougir de ce projet, dont la mise en œuvre fait de notre département un « laboratoire » précieux, où auront été initiées des avancées techniques majeures, qui marqueront l’ère des routes solaires dans le monde entier. »
